目前，随着国内汽车保有量的持续增长，导致交通拥堵大幅降低了出行效率，找车位难、停车难成为不容忽视的问题。然而互联网的出现，正在逐渐改变这一现状。同时，在人们对公共安全秩序的要求不断提高、科学技术日新月异以及巨大的市场需求等因素的推动下，停车场管理系统也走出了刷卡收费的“旧时代”，登上了智能化的大舞台，开始了免取卡停车收费管理的新尝试。

　　传统的停车场管理系统普遍采用刷卡/取票模式，收费速度慢、效率低，常常造成停车场出入口车辆拥堵，通行缓滞且缴费方式单一，还存在收费漏洞，直接影响到停车场的经济收益。厦门科拓通讯技术股份有限公司的免取卡收费管理系统，颠覆传统停车模式，其设计和实施充分考虑到了收费效率、收费安全、车辆出入速度以及停车的方便度等多个方面，在收费方式上进行了颠覆性革新，全面弥补了刷卡管理的各种不足，助您快速泊车!

　　卡口专用高速摄像机(主机)

　　卡口专用高速摄像机，是视频免取卡收费系统的重要组成部分，具有高清镜机，拍摄图像清晰，结合视频车牌识别软件功能，进行智能图像识别，准确识别车牌信息。主要安装在停车场出入口，连续运行稳定可靠。

　　主要功能：

　　内嵌智能视频分析，全天候平均检测率大于99%;

　　内嵌视频流车牌识别，全天候平均识别率大于99%;

　　支持根据环境亮度自动调节参数、智能降噪、夜间增强技术;

　　支持自动补光同步、延时技术;

　　支持连续抓拍技术，提高抓拍率;

　　支持通讯及硬件故障判断，并报警提示;

　　可脱机工作，当网络出现故障时，摄像机内置白名单(VIP、固定车等)功能，可保证车辆正常通行。同时会将车辆图片及识别结果存储在摄像机内，当网络恢复后，再自动上传至服务器，脱机存储图片记录大于10000条。摄像机支持取卡机、取票机控制，针对临时车，可增设取卡机或取票机，实现脱机收费;

　　配置高速双DSP+双ARM处理器，支持接收车辆检测器信号，并输出两路道闸控制信号和控制摄像主机及辅机上的摄像机进行车牌抓拍及补拍功能;

　　快速道闸

　　道闸启、落杆时间为1-2秒，具有双向自锁功能(电动挡车器在开、关到位时，外力不能使电动挡车器杆上升、下降)，杆体表面有反光性能，在晚上也清晰可见，同时具有遥控器、按钮、机械摇杆和电脑控制等多种启动方式。

　　功能特点：

　　采用四连杆机构原理，速度快、安全耐用;电机(减速机)周转运行，能有效减小闸杆抖动、减轻电机负荷、有效延长电机(减速机)的使用寿命，寿命是普通道闸的2倍及以上;

　　减速电机免维护，堵转时无电流冲击、具有过热自保护功能，能有效保护控制器，延长控制器使用寿命;

　　采用无触点光耦合限位开关，寿命长，限位精确，消除触点开关接触不良、限位误差大而造成的闸杆定位偏差、误动作等现象;

　　道闸控制器内置高灵敏的升优先和遇阻反弹功能，控制器集成了地感、红外防砸接口，也可以选配带压力波检测的防砸杆;

　　电路自检：运行中自动刷新检测电路出现的异常并报警;

　　机构防冻：采用航空专用防冻润滑脂,在北方寒冷地区机构不会冻结，道闸能正常运行;

　　离合功能：在停电或紧急情况下，采用专用工具使离合挂臂与主轴脱离，道闸处于空转分离状态，能手动进行开关闸杆;

　　闸杆防撞功能：汽车以15公里/小时的速度撞击闸杆后，闸杆被撞出，道闸主轴等其他结构件不会变形、损坏，闸杆重新安装后，道闸能正常运行;

　　客户定制服务：除上述功能外，可根据客户需要增加其它特殊功能。

　　数字视频车位检测终端

　　数字视频车位检测终端安装在每个车位的正前上方，正对着停车位，拍取车位上实时图像并且获取当前的车位状态并等车辆信息。自带LED灯，当该车位有车停放时显示为红色，否则显示为绿色。不仅能实现车位引导的功能,而且能够通过寻车查询终端输入车牌号实现找车功能。

　　功能特点：

　　采用先进的视频压缩技术，压缩比高，且处理非常灵活;

　　百万像素，1/3” 逐行扫描CMOS,最大分辨率可达1280×720;

　　同时支持D1视频编码(1280×720)和抓拍功能;

　　支持JPEG抓图，最大图像尺寸可达1280×720;

　　支持车牌识别，连续抓拍功能;

　　支持红绿灯信号灯显示。

　　厦门科拓通讯技术股份有限公司的免取卡收费管理系统不但使车主在一系列自动化的停车过程中享受到了轻松舒适的停车体验，也方便了车场运营方对停车场进行智能管理。2018年4月19-21日，厦门科拓通讯技术股份有限公司沈阳分公司将携带新产品亮相第二十届“东北安博会”(展位号：A007-012)，现场将展示多款最新产品、技术及解决方案，诚邀您前来展台参观交流!

　　科拓联系电话：024-82574763